Mja... Det fanns en tråd på 4x4sweden för nått år sen om varför man inte körde tävling.. Jag lämnade en del kommentarer till Suzican om bla tokigheter i reglementet, om golvplåt och avstånd hjälm-tak, men fick till svar att "Visst, men man får se det som rekommendationer". Då var det ändå alldeles nya justeringar. Det står fortfarande likadant i reglementet.

Sen, ni vet ju att jag tycker det är en omöjlig sport att tävla i - det blir aldrig rättvist. Man kan ha handikappsystem,och alla möjliga regelkonstruktioner, men kontentan blir ändå att det blir mycket tjafs om tekniska lösningar och hur man kan göra för att komma runt regelverket. Tolkningar, fusk och godtyckliga bedömningar. Jag kan inte köra Nivan i original för jag har höjt den 5 cm, till exempel. Regler som bara är rekommendationer är inga regler.

Dessutom, om man ser vad man skriver om ORE så är avsikten med regelverket att det skall vara en instegsklass - men den används som standard-reglemente på vad jag förstår alla tävlingar utom trial-cuper och dyl. Varför? Jo, därför att det är de lägsta kraven på fordonen. Sen lägger man banorna uppför bergväggar och genom djupa vattenhål där bara de värsta monsterbyggena har en chans. Man vill inte ha regler i den här sporten - man vill göra som man själv tycker - det ligger på något sätt i sportens natur.

Ok, jag skall inte vara glädjedödare - men du frågade! Hjälper gärna till med en Challenge-tävling.